Jantar 21
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20.01.2009 17:26
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Weitere Informationen über die Jantar 21 findest Du unter
www.jantar21.de
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Ich würde es mal bei fsa Segelsport versuchen: |
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Hallo Miko, hast Du schon einen Preis für den Edelstahlkiel erhalten? Würde mich auch interessieren, denn ich habe auch einen Stahlkiel und das ist immer mit viel Pflege verbunden. Wäre schön, wenn Du Dich meldest sobald Du einen Preis hast. Danke und Gruß |
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Hallo Miko, |
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... oder ihr fragt mal bei einem Edelstahlspezialisten, der sich gut mit Segelbooten auskennt ... z.B. http://www.haase-edelstahl.de ... die können Euch sicher einen Kiel bauen ... die Frage ist nur, zu welchem Preis ... |
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Hallo Miko |
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Zitat von miko im Beitrag #4 --> Daran hatte ich auch schon gedacht den alten Stahlkiel auszutauschen. Schade, daß es keine Edelstahlkiele als Ersatzteil mehr gibt. Ciao SCT |
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Zitat von sct im Beitrag #9Zitat von miko im Beitrag #4 Wenn man strahlen und grundieren von einer Firma machen lässt und zwar umgehend nach dem Strahlen, hat man lange, lange Ruhe. Wartungsfrei sind die Edelstahlkiele auch nicht. Allerdings haben sie eine etwas bessere Gewichtsverteilung. Ob sich das in der Praxis durch aufrechteres Segeln auswirkt, wage ich zu bezweifeln. Die Jantar muss schon arg auf der Seite liegen, bevor der Hebel von nur 230 Kg wirkungsvoll ansetzt. Ob dann das Gewicht genau im Flächenschwerpunkt der Lateralfläche des Gusskiels sitzt oder 10 cm tiefer, dürfte kaum zu bemerken sein. In diesem Zustand wird sie ja gesegelt, wenn man vergessen hat zu reffen. Um schnell und aufrecht zu segeln, kann man sich bei einem Hubkieler mit nur 1,20 Tiefgang ohnehin nicht aufs Kielgewicht verlassen. Das wichtigste Bauteil ist deshalb eine ordentliche Pinnenverlängerung, damit man den Hintern schnell genug auf die hohe Kante bekommt. Aber auch die moderneren kleinen Kielboote, wie Elan210 und Varianta, werden alle aktiv gesegelt, also mit Crewgewicht auf der Kante, selbst wenn sogar Bleibomben am Kiel hängen. VG Eric |
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Zitat von eric im Beitrag #10 Hi, Eric... Du schon wieder  . Ich habe mich hier schon eingelesen und das Problem ist wohl der Ausbau des Kieles, wenn ich hier einige Threads richtig verstanden habe. Ansonsten: Gerne und schon diesen Herbst wenn der Kahn sonst in Ordnung ist ->Kran ran und hochCiao SCT |
