Jantar 21
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29.09.2011 15:55
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Ich denke mein Traveller für den Fockschotholepunkt ist etwas falsch. Wenn ich den Holepunkt einstellen will |
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Wolf |
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ja, ein paar bilder wären hilfreich. das der genuarutscher die tendenz hat, nach vorne zu wandern ist uns noch nicht vorgekommen. |
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Hallo, war lange nicht im Forum, hatte vor 8 Jahren das gleiche Problem und habe den Feststeller einfach davor |
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Zitat von Udo Kornmann im Beitrag #4 Hallo Udo, das ist doch ganz klar, dass der Schotwagen dahin wandern will, wo die zwei Kraftvektoren in Zugrichtung laufen, wenn beide Vektoren nach vorne ziehen, dann muss die Resultierende in der gleichen Richtung verlaufen. Wenn du keine arretierbaren Rutscher hast, Kannst du Stopper auf die Schiene setzen, gibt es zu jedem Schienenprofil, oder du rüstest auf und machst dir die Rutscher frei einstellbar. M.W. haben sie dabei in Richtung Bug nur eine starke Gummileine als Rückholfeder und in Richtung Heck eine Talje mit einer Umlenkrolle und einer Curryklemme. Soviel zur Theorie. Bei Frank seiner Spice kannst du das sehen, gleich erstes Bild, aber da scheint es mir genau anders herum draufgeschraubt, komich... Bei ihm hängt das vielleicht mit den Zusatzwinschen zusammen. Bei dem Winschen auf dem Dach müsste das System dann andersherum montiert werden. Die Zugrichtung der resultierenden Kraft kannst du aber leicht erkennen, wenn du beobachtest, auf welcher Seite der Leitöse die Schot zieht. Am einfachsten aus der Draufsicht. VG Eric (Standardausstattung war Harken, da muss man nur den Knopf drehen und kann lose oder arretierbar einstellen, das ist nur ein Griff, am besten vor der Wende, also ohne Last) |
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Hallo Frank, das Bild zeigt auch deutlich, dass die Resultierende aus beiden Kraftvektoren mehr nach achtern geht. Bei den Winschen auf dem Dach wird die Richtung möglicherweise sogar wechseln, je nachdem, ob der Schotholepunkt mehr vorne oder hinten auf der Schiene sitzt. Kann sogar sein, dass dadurch das stufenlose System ausfällt und man doch mit Stoppern arbeiten muss. |
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Eric, |
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Zitat von ninmaja im Beitrag #8 Nee Frank, die Beobachtung mit den nach vorn wandernden Schotwagen hatte ja Udo und Wolf und die hatten sich und andere nur gefragt, wodurch das eventuell kommt. Bei deinem Bootchen ist doch alles in Ordnung. Bei den Jantars von Udo und Wolf auch, die können sich nur überlegen, ob sie Schotwagen mit Stopper nachrüsten, weil sich je nach Stellung des Schotwagens das Phänomen wahrscheinlich ändert. Ist der Schotholepunkt weiter vorn, bei Halbwind, wird der Wagen nach achtern wandern wollen. Stopper hinten. Bei Amwindkurschen - Schotholepunkt weit achtern, wird der Wagen nach vorne wandern wollen - Stopper davor. Das ist einfach zu viel Grödel. Deshalb mein Tip, Wagen mit Stopper einzusetzen. Meistens muss nur der Schlitten getauscht werden und die Rolle kann man wieder verwenden. VG Eric Halbwindkurs - genau das ist der Punkt, weshalb ich das nicht für praktikabel hielt, eine Fock zwischen den Wanten zu schoten. Vielleicht beim Seesegeln, wenn man nur alle 5 Stunden den Kurs ändert, aber binnen, mit rasch drehenden Winden? Wie soll das gehen? Ich bin kein Regattasegler, aber mit meinem eher laienhaften Wissen halte ich die Jantarschotführung für nicht fertig gedacht, sieht schick aus, aber taugt nicht viel. Aus meiner Sicht müsste die gesamte Schotschiene aussen an den Wanten vorbeiführen und eine Minischiene mit einer Leitöse für eine kleine Fock kann dann innen sitzen. Die könnte sogar fest sein, weil man die eh nur auf Amwind einstellen kann und der Schotholewinkel bei Halbwind durch die Wanten praktisch nicht mehr verändert werden kann. Aber mit der Schiene aussen würde sich auch die Genoa nicht so schliessen. Habe immer den Eindruck, die Genoa krallt oberhalb der Salinge nach innen und das bremst nicht nur, sondern verursacht auch den Gegenbauch im Grosssegel, was dann kaum noch Vortrieb bringt. Aber vielleicht mache ich auch was falsch. Wenn ich die Fock auf Amwind etwas mehr öffne, sind die Effekte weg, aber das vollere Profil bringt gleich wieder mehr Lage. Aber das spräche dann eher für die Schotschiene aussen knapp an den Wanten vorbei, dann könnte man die Genoa wieder flacher ziehen ohne dass sie krallt. Wie siehst du das, als Innovationsführer in Sachen Segeltüftelei? |
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Eric, |
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Hallo Frank, wie das so ungefähr geht mit der Trimmerei, das weiss ich schon, jetzt nicht Expertenwissen, aber um ein Boot einigermaßen zügig zu bewegen, dafür reicht es. |
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Eric, |
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Hallo Frank, Spibaum habe ich jetzt, aber die Idee war mir neu. Ausbaumen klingt plausibel, da wir bei raumen Kursen die Fockschot ohnehin aussen an den Relingstützen vorbei fahren. Binnen haben wir in unserem nicht sehr breiten, waldbesäumten Revier für die Ausbaumerei viel zu schnell drehende Winde, zu harte und überraschende Böen und manchmal sind noch andere Segler im Weg, da muss man flexibel regieren können, aber für die See und die grossen Seen nehme ich die Idee mal mit. |
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Eric, |
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Danke, ein Bild sagt mehr als 1000 Worte... |
