Hallo Segler

Habe mir letztes Jahr eine Jantar 21 zugelegt, Bj. 92.
Bin mit den Segeleigenschaften sehr unzufrieden. Das Boot ist im Vergleich mit ähnlichen Kleinkreuzern einfach zu langsam und läuft keine Höhe. Die Trimmeigenschaften des Mastes sind bedingt durch den fixierten Mastfuß extrem eingeschränkt. Das Boot hat einen starken Mastfall, wodurch immer eine Luvgierigkeit besteht.
Ich muss dazu sagen, das ich nur mit 1m Tiefgang fahren kann.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen? Bin für jeden Tip dankbar.

Gruß
Karlie

Hallo Karli,
wir hatten ähnliche Probleme. Nach dem Kürzen des Vortages um ca 3 cm (ist jedoch nicht der Schwerpunkt gewesen) und einer Verlängerung am Hals der Genua haben wir deutliche Verbesserung erreicht. Durch den vorherigen tiefen Sitz der Genuaschot konnte das Achterliek der Genua nicht ausreichend durchgesetzt werden, was zu schnellem Flattern auf Amwind Kursen führte. Nach dieser Verbesserung schaffen es unsere 15-er Jollenreuzer aus dem Verein nicht mit Höhe zu halten. Vorher war es uns leider nicht möglich.
Hoffe Dir geholfen zu haben.

Gruß Apollo

Hallo Apollo und Pan Tau

Vielen Dank erstmal für die Antworten.

Ich segel auf dem Dümmersee, der nur eine durchschnittliche Wassertiefe von 1,30 hat und noch ein paar Untiefen, die noch flacher sind.
Mit dem fixierten Mastfuß meinte ich eigentlich die beiden Bolzen. Durch eine Verkürzung des Vorstages kommt meiner Meinung nach eine enorme Spannung auf den Mastfuß, die vieleicht zu Beschädigungen führen kann. Ich habe die Wanten im Moment so eingestellt, das auf dem hinteren Bolzen kein starker Druck oder Zug einwirkt. Dadurch habe ich allerdings wie beschrieben einen recht starken Mastfall, was wiederrum die Luvgierigkeit fördert.
Mein Großsegel ist bestimmt nicht mehr das steifeste, wobei die Genua noch ganz gut ist.
Vergleichen kann ich das Boot bei unseren Club-Regatten zum Beispiel mit einer Dehler 18
( Rotkäppchen ), einem älteren Holz P-Boot, und einem S-Boot, die eigentlich gar nicht so viel schneller sind, die mir aber trotzdem bei jeder Windstärke davon fahren.
Leergeräumt ist mein Boot allerdings nicht, aber auch nicht unnötig vollgestofft.
Ich nehme mal an, das es die Jantar in der Grundversion ist. Ich kenne aber auch die Unterschiede nicht.
Vieleicht inspirieren euch die Angaben zu weiteren Tips?

Mit freundlichen Grüßen

Karlie

Hallo Pan Tau

Wenn ich deine Tipps so lese, habe ich doch noch ein bischen Hoffnung auf ein schnelleres Boot.
Ich kann es leider dieses Jahr nicht mehr umsetzen, das Boot kommt in Kürze aus dem Wasser.
Ich habe mir alles ausgedruckt, und versuche es im Frühjahr anzuwenden.
Den Kiel werde ich im Winter ausbauen und instandsetzen.
Vielen Dank

Gruß
Karlie

Moin Karlie,

mal ganz unter uns, wenn du den Kiel nur auf 1m Tiefgang fierst,brauchst du dir keine Gedanken
über optimalen Rigg-oder Segeltrimm zu machen.
Du wirst nie die Höhe am Wind umsetzen können:
1.weil du die Lateralfläche verringerst wird die Abdrift größer.
2.wandert der Lateraldruckpunkt nach vorne, dadurch höhere Luvgierigkeit.
In deinem Fall solltest du versuchen nicht optimale Höhe zu laufen, sondern lieber ein wenig
voll und bei zu segeln um mehr speed zu bekommen.
Dann sollte auch keine 18er Dehler oder ähnliches vorbeikommen!

Mein überwiegendes Segelrevier ist die Elbe bei Hamburg.
Hier hat es sich bei mir bewährt die Jantar mit der High Aspect Fock zu segeln.
Sie läuft damit mehr Höhe als mit der Genua und das bei gutem Speed.

Ach, noch was:Die Jantar hat nur einen Yardstick von 111 und den wird sie auch gerecht!!

Gruß
Splash