Hallo zusammen, ich habe das große Glück gehabt, eine gebrauchte Sprayhood mit Kuchenbude zu kaufe, hat die jemand schon Angebot und kann mir Tipps zur Montage geben? Lg Kai

Setz doch einfach mal Deine Fotos rein, mal sehen, ob wir dir Tipps geben können.

VG. Michael

Hallo Michael, Bilder stehen noch unter Verkauf im Forum der Sprayhood. Lg Kai

Moin Kai,

da es keine Standardlösung gibt für die Jantar 21, wirst du für diese Individuallösung selbst die genauenm Gegenpunkte für die Gelenke finden müssen.

Bau dir das Ding doch erstmal ohne das Heckteil auf am Steg. Das muss schon für sich passen und stehen. Die Gegenstücken, die irgendwo an Deck geschraubt werden müssen, schraubst du erstmal auf je ein Sperrholzbrettchen, Fahrradschlauch drunter (rutscht nicht) und dann kannst du dieses Gelenk schieben. Mit Bändsel vorn und hinten zur Reling abgestützt und fixiert. Die gewünschte Spreizung der Stange kannst du mit zwei miteinander verschraubten Holzlatten machen.
So siehst du, ah, jetzt sitzt die Sprayhood faltenfrei und straff auf dem Gestell, besonders die Scheibe und so bringst du sie an Bord.
Dort sollten sich Fixierungspunkte ergeben, die du zunächst mit an den Tenaxknöpfen oder Druckknöpfen angeknipsten oder angenähten Saugnäpfen herausfinden musst. Gebohrt wird erst ganz zum Schluss, trotzdem braucht die Sprayhood schon Druck oder Zug.

Dabei wird eine Sprayhood immer leicht nach vorn vorgespannt. Der eigentliche Zug, der das Ding dann aufspannt, wird über zwei sicher vorhandene Gurtbänder erfolgen, für die du als letztes noch die Position der dafür erforderlichen Gurtbandösen finden musst.
Das geht nur zu zweit, sonst verziehst du das Ding.

Im Idealfall kannst du später die Gurtbänder öffnen und ein paar der Seitendruckknöpfe und die Sprayhood nach vorn klappen.
Denn wenn du die dauerhaft drauflässt, bekommst du einen anderen Yardstickfaktor.

Bist du mit dem Aufbau der Spritzkappe zufrieden, noch nicht losbohren, denn dann muss sich erst auf die selbe Weise das Heckteil ergeben.
Da hier wenige cm über Gedeih und Verderb entscheiden und du nicht solange Löcher ins Deck bohren kannst, bis es passt, würde ich genauso vorgehen.
Erst die Spritzkappe faltenfrei aufstellen mitttels geeigneter Hilfsfixierungen und dann den Fusspunkt für das Heckgestell finden.
Das wir sicher über einen Verbindungsreissverschluss zur Spritzkappe gestrafft. Liegst du hier nur geringfügig daneben, hängt das Teil durch oder du bekommst den Reissverschluss nicht zu.

Aus diesem Grund baut der Segelmacher die genau anders herum, erst das Gestell drauf, mit Gurten fixiert, danach erst Mass nehmen für den Stoff.
Du musst das jetzt leider anderes herum hinkriegen, aber das ist sicher nicht unlösbar.

Wir werden dich an einem Regentag vor Anker drum beneiden - schönes Teil.

VG Eric

p.s. eine wichtigsten Prüfungen ist aber, ob du die Spritzkappe im Betriebszustand überhaupt drauf lassen kannst.
Ich meine mich zu erinnern, dass der Bereich zwischen Hinterkante Mast und Kajütschott ziemlich volgepflastert ist mit Hebelklemmen und zwei gewaltigen Winschen auf dem Deck, die ggf. per Kurbel, kraftvoll und schnell bedient werden müssen und deren Schotzug seitlich da an der Kajütwand hochkommt, wo du die Sprayhood festzurren möchtest. Die zurückgeklappte Sprayhood könnte dann mit ihrer empfindlichen Frontscheibe auf den Fallen, Streckern und Trimmleinen liegen und wem schon mal ein Fall durch die Hand gerauscht ist, der weiss, dass das warm wird. Um nicht zu sagen, aua heiss.
Im Betriebszustand greift auch der Niederholer sehr weit nach hinten und kommt der Grossbaum ziemlich tief.

Wer da in dieses Minenfeld voller gegebener Randbedingungen eine Spritzkappe reingeschneidert hat, hat Grosses vollbracht und Geniales.
Das ist beim Jantarchen schwierig, aber nicht unlösbar. Siehe FSA.

Übrigens, wo ich vorhin schon die FSA lobend erwähnt habe, suche mal auf deren Website, die haben auch für Jantar schon sowas geschneidert.
Wenn du eintippst, FSA und Sprayhood und Jantar, kommen eine Reihe Bilder und wahrscheinlich sogar deine.

VG Eric

p.s. hätte ich das gleich gefunden, hätte ich mir den Text sparen können.

https://www.segelsport-fsa.de/index.cfm/...gel/id/167.html

Hier erklärt sich von selbst, dass sportliches segeln mit Spritzkappe vielleicht nicht vorgesehen ist. Jedenfalls verstellen wir die Holepunkte des Fockschot-Leitschlittens ziemlich oft und meine Lieblingsvorschoterin hat auch von der hohen Kante aus an der Schotwinschkurbel zu tun und muss dort ausreiten, wo später die Seiten der Spritzkappe befestigt werden.
Aber sehr gut zu erkennen, wo die stramm gezogen wird und wie sie das mit den zahlreichen Streckern und den Kajütfenstern gelöst haben.
Aber es ist auch zu sehen, dass man hier eine Entscheidung treffen muss, was man eigentlich will.
Aber Wettesegeln und Spritzkappe beissen sich ja sowieso.

Wie du sicher ahnst, habe ich schon lange und ergebnislos über einen effektiven Regenschutz nachgedacht.
Wer schon mal bei achterlichem Wind und Welle und Schütte, dass es das schräge Steckschott in Bächen runterläuft, einen reingeschickt hat, um mal wieder auf die Seekarte zu gucken, der wird sich so eine schöne Spritzkappe wünschen.
Auch Frühstück in der Plicht bei Nieselregen oder Ölzeug trocknen, ohne drinnen durchzudrehen, dafür lohnt sich der ganze Aufwand garantiert.

Zeige mal das Ergebnis deines Aufbaus und gutes Gelingen und Geduld.
Wenn die später so makellos aufgebaut aussieht, wie auf den FSA-Bildern, wird das ein Hingucker.

Hallo Eric, vielen Dank für die ausführliche Antwort, so wie man es von Dir immer kennt und liest. Ich werde am Wochenende das ganze mal in Angriff nehmen und berichten.