Moin,

aus einem kleinen Austausch mit Eldor, aber das war schon neben dem Thema Reisetipps.

Übrigens interessant - Friesland, da will ich auch mal hin, danke.


Zur Technik und kleinen Dingen, die die Sicherheit verbessern.

Wer da auch noch Tipps hat, immer her damit.



Was ich bei mir anders habe:

Keine Karabiner am Achterstag.
Nirgendwo Karabiner, jedenfalls keinen ungesicherten.

Geht einem so ein einfacher Schnappkarabiner im Lastzustand auf, wird er verbiegen und brechen und verliert das Achterstag plötzlich die Lastaufnahme, knickt es garantiert den Mast weg.
Und mit einem ungeeigneten Bauteil für 75 Cent einen Schaden jenseits der 2000 Euro zu verursachen (so ist es doch meistens), da würde man sich aber ärgern. Und dann noch mitten im Urlaub.
Von den Transportproblemen mal ganz abgesehen.

Schäkel.

So wenige wie möglich. An allen Wanten und Stagen haben Schäkel nichts zu suchen.
An den Doppelblöcken des mächtigen Achterstags (Regattatechnik) sind eigentlich die Schäkel schon dran.


Regattaleiter

Wirklich genial - leichter und durchdachter, gehts ja nicht und dann noch wegnehmbar, so wie die Heckstütze - jedes Kilo weniger am Heck zählt.

Aber - die Badeleiter ist Bestandteil der eigenen Lebensversicherung.
Geht man über Bord, könnte es entscheidend sein, dass man die lebensrettende Badeleiter nicht in der Backskiste hat, zumindest nicht, wenn man alleine an Bord wart oder der MitseglerInnen grad Schnittchen macht oder schläft oder seekrank in der Koje liegt oder das Boot in Schwerwetter in den Griff kriegen muss, um dich zu suchen und versuchen muss, das in den Wellen wild bockende Boot, wenigstens für Sekunden so zu halten, dass du dich ranziehen kannst. Davon bist du aber noch nicht an Bord.

Man fällt ja nicht Sonntag nachmittag im Hafen von Bord, sondern in Ölzeug und Gummistiefeln und wenn es so schon genug Probleme gibt.

Denkt mal über eine permanent gefahrene Klappleiter nach, die man im Idealfall vom Wasser aus auslösen kann.
Die Klappleiter habe ich schon, die Auslösung muss ich aber noch basteln.



Wartung der selbstaufblasenden Rettungswesten.

Die letzten Seereisen war ich def. mit einem Placebo unterwegs. Gaskartusche leer.
Nicht gut.

Sicher, man kann die zum TÜV schicken, aber genausogut kann man sich auch alle 3 Jahre eine neue kaufen und älter als 5 Jahre nehmen die sowieso nicht mehr an.

Was macht der TÜVer eigentlich? Ich habe mal einen gefragt.

Sie pusten die Weste auf und legen sie für 24 Std ins Regal.
OK...

Sie wiegen die Patrone
OK...
Brutto-Sollgewicht ist eingestanzt. Das sollte stimmen, sonst stimmt was nicht.

Sie ersetzen die kleine Tablette im Auslösemechanismus, egal, wie die aussieht.
Das ist das teuerste daran. Ganz knapp unter 1 Euro.

Dann packen sie das Ding wieder ein.
OK... Buch als Geschenk einpacken, finde ich jetzt schwieriger.


Das wird zum Pflichtprogramm vor Seereisen.

VG Eric

Hi eric
Karabiner: Das selbstätige Aufgehen könnte man verhindern, indem man ein Modell mit Schraubsicherung wählt. Die wichtigste Schwachstelle hast Du nicht erwähnt: Die popelige Achse die den Schnapper mit dem Bügel verbindet. Dieser Stelle könnte man nur bei heilloser Überdimensionierung trauen. Aber Du hast insgesamt recht: Im stehenden Gut haben Karabiner nichts zu suchen (und ich setze dazu: Auf dem Boot überhaupt nicht, denn wenn man Knoten kann, geht es mit Knoten genau so schnell; Karabiner sind insbesondere in den Festmachern störend, obwohl man sie da oft sieht).
Badeleiter: Hab am Heck eine fest und abklappbar Montierte. Habe sie bis jetzt immer am Heckbügel festgebändselt,aus der Überlegung heraus: Wenn sich da mal jemand festhalten will...Aber da hast Du vollkommen recht und Du bringst mich zu Nachdenken: Um wieder an Bord kommen ist diese Lösung natürlich nicht geeignet. (Zumindest wenn man alleine ist geht es so nicht. Ist man zu zweit, kann der Andere ja ablassen). Da wäre eine geniale Lösung gefragt, die beide Funktionen beinhaltet....
Helmut