Jantar 21
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17.11.2019 17:24
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Weitere Informationen über die Jantar 21 findest Du unter
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Hi Rainer, |
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Zitat von amber21 im Beitrag #1 Moin, irgendwo in der Mastlege-und Stell-Thematik habe ich das schon mal gepostet. Kommt nicht von mir und an dieser Stelle sei dem edlen Tüftler gedankt. Also drücken, statt ziehen, hat Vor- und Nachteile, wie alles. Wie das Ding heisst, weiss ich auch nicht und es ist auch keine Erfindung, eher eine Nacherfindung. @Helmut - zu sehen ist eine seit über 100 Jahren existierende Konstruktionsklasse, ausgereift, bei der Mastlegen und Stellen noch von Hand geht. übrigens mit Seitendeckwinschen   Konstruktionskritik Die Stütze steht zum Stellen zu weit achtern. Dadurch wird Stellhöhe verschenkt. Die gummierte Gabel ist zu eng. Dadurch hält sie sich zwwar selbst fest am Mast, indem sie sich beklemmt, beschädigt ihn jedoch erheblich, wie man an den bereits geschwärzten Druckstellen sehen kann. Die Gabel selbst könnte mit dem selben Ergebnis kürzer und damit weniger unhandlich ausfallen. Dazu müsste sie nur im vorderen Teil der Plicht stehen, nahe an der Kajütwand. Das Mastprofil macht das mit. Das zu kurze Mittelrohr verschenkt Stellhöhe. Das eigentliche Druckrohr kann ja bis runter an den Plichtboden reichen. Die Kurbel ist total übertrieben und überschätzt das Gewicht eines Holzmastes dieser Größenordnung. Der Preventer oder Prüwastütze ist nicht abgesichert, wenn der Mast hingestellt wird. Er würde dann umfallen, was bei einem Holzboot garnicht geht, ja und letzten Endes würde ich das Seil der Kurbel (wenn schon mal eine drangetackert ist) von unten aufwickeln, um den Zugwinkel zu vermeiden, der irgendwann das Druckrohr verklemmen lässt. Aber so ist das immer - einer tüftelt den ganzen Winter, baut sich dann was tolles und dann kommt irgend ein Klugscheisser und weiss alles besser, ohne selbst eine Lösung zu haben. Leider ist das in der Technik Tagesgeschäft, sonst gäbe es ja keinen Fortschritt. Zusammengefasst - einer macht mal was anderes, als die anderen und alleine das verdient schon eine Verneigung. Gut gemacht. Version 2 wird bestimmt der Hammer. VG Eric Übrigens - klar, stellen aus der Plicht, das habe ich aber auch, wenn ich das Ende der Zugtalje am Bug auf die Seitendeckwinsch lege, bzw auf die Dachwinsch bei der Jantar. Bei der Prüwastütze ist ungelöst, wer sich um das Fockbein/Rollreffprofil kümmert, das irgendwann übers Deck schabt oder im schlechtesten Fall den T-Terminal am anderen Ende lockert und verkanten lässt. Spätestens dann hat man (bei der Jantar) ein echtes Problem. Wenn das passiert, kann man den Mast weder fertig stellen, noch wieder hinlegen. Aus diesem Grund ist es ratsam, das Vorstagterminal mit einem Steckgummi zu sichern. p.s. Wer braucht denn eine Mastlegevorrichtung auf einem 15er JK ? |
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Moin, das Ding heisst Prüver. |
