Jantar 21
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22.10.2014 20:41
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Weitere Informationen über die Jantar 21 findest Du unter
www.jantar21.de
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Ich habe da auch keinen Stauraum. Die "Kiste" unter den Kissen vorn in der Spitze ist mit Bauschaum ausgeschäumt. Ob das Original so ist kann ich nicht sagen. Ich vermute nicht. Allerdings gibt es da auch keine großen Klappen durch die man da irgendwelche Dinge hätte reintun können, außer eine ganz kleine. Wenn man die aufmacht dann sieht man den Schaum. Wahrscheinlich ist das Boot damit unsinkbar, oder soll es sein. |
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Zitat von Bru im Beitrag #1 Es gibt sehr viele verschiedene Jantars. Bei den moderneren Jantar21 gibt es im Vorschiff eine einlaminierte, ausgeschäumte Inneschale, die zum Sicherheitskonzept der Jantar gehört und gemeinsam mit den ausgeschäumten Seiten und den Bodensegment soviel Auftrieb erzeugt, dass das Boot nicht sinken kann. Zwischen Kielkasten und diesem einlaminierten Auftriebskasten ist ein etwas größeres Staufach mit Abdeckung, legt man die Polster drüber, hat man für kleinwüchsige Segler und Kinder eine vollwertige Doppelkoje. Alle anderen Stauräume befinden sich im Schubkasten unter dem Plichtboden, die Riesenbackskiste im Heck sollte man überlegt vollpacken, da schon Motor und Spritvorrat bei längeren Wanderfahrten das Heck ordentlich einbuddeln. Bierdosen und Weinflaschen kann man noch unter den Seitensitzen verstauen, ein Minischränkchen, in dem man nie wieder was findet, das war es schon. Der ganze Rest fliegt auf die Hinterbänke und bevorzugt auf die Polster des Vorschiffs. Das haben die Konstrukteure absichtlich so gemacht, damit man andauernd darüber nachdenken muss, wohin man die Erstzsocken verstaut hat und wenn man die den ganzen Urlaub nicht wiederfindet, soll man gleich darüber nachdenken, ob man die rein gewichtstechnisch überhaupt brauchte oder nächstes mal gleich zuhause lassen kann. Die Jantar reagiert leider ziemlich verstimmt und vertrimmt, wenn man das Gepäck dahin tut, wo sich Stauraum befindet. Die Winter-Knobelaufgabe lautet also nicht, wie kriege ich mehr Stauraum ins Vorschiff, sondern wie kriege ich weniger Gepäck aufs Schiff und wie kann ich das Gewicht optimal verteilen. VG Eric Bauschaum ist das nicht und Löcher soll man da nach Möglichkeit auch nicht reinsägen. Herausgeschnittener Schaum zugunsten eines Staufachs wirkt doppelt negativ. Es fehlt der Auftrieb und zusätzlich wirkt das Gewicht des verstauten Krams. |
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Zitat von Bru im Beitrag #4 Abschleifen, 3xVCTar2 und dann 3xVC17. Soviel Aufwand brauchts da abe rnicht da man das Ruder vollständig hochklappen kann und es daher nur im Wasser ist wenn man es wirklich dort braucht. |
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Zitat von Bru im Beitrag #4 Was genau blättert denn da ab. Die Gelcoat? Eher unwahrscheinlich. Ist es vielleicht gestrichen? Wenn ja, blättert ja nur die Farbe ab, weil der Erste, der es gestrichen hat, sich nicht die Mühe gemacht hat, das Blatt ordentlich anzuschleifen. Das wäre leicht zu reparieren, wie bei Fenstern - lose Farbe abstoßen, alles ordentlich anschleifen, bis nichts mehr glänzt, spachteln, neue Farbe raufrollen, ferdich. Die Jantar-Ruderblätter sind allerdings nicht ganz unproblematisch. Muss diesjahr auch wieder gucken, was Sache ist, habe wieder Haarrisse in der Lastwechselzone unterm Ruderbakken. Falls dir das Ruderblatt ungewöhnlich schwer vorkommt, hast du Wasser im Schaum zwischen den verklebten Schalen und dann wäre die abblätternde Farbe das geringste Problem. Das würde ich zuerst prüfen. VG Eric |
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Das ist eine gute Frage, hab mir die Sache noch nicht genau angeschaut. |
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Ja, das ist deine Sicherheitsreserve. Der Stauraum ist unter dem Sperrholzdeckel. |
